Рост продаж люксовых автомобилей с пробегом связан с западными санкциями и нехваткой в России новых автомобилей данной категории, полагают эксперты
Нехватка новых автомобилей класса люкс заставила россиян перейти на подержанные машины, пишет Forbes. Их продажи за первое полугодие 2022 года выросли на 22%. Самыми популярными марками по-прежнему являются Bentley и Maserati.
Самым дорогим авто в первом полугодии стал десятилетний Bugatti Veyron, его выставили на «Авито авто» за 120 млн рублей. Неизвестно, состоялась ли продажа, но на данный момент на сайте отсутствуют как модели Veyron, в частности, так и авто марки Bugatti в целом. Зато полно объявлений о продаже с пробегом Ferrari, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin и Lamborghini. Есть и совсем свежие машины, и почти антиквариат. Разброс цен колоссальный. Многие автовладельцы готовы обменять свой тяжелый люкс на колесах на квартиру. Есть варианты обмена на минивэн и даже на трактор.
В первом полугодии было продано более 800 бывших в употреблении роскошных автомобилей. Чаще всего это были Bentley, на долю марки пришлась почти половина всех продаж автомобилей с историей. Самой популярной моделью является Bentley Continental GT. На втором месте по популярности в сегменте — Bentley Bentayga.
Business FM позвонила в московский салон Bentley под видом клиента, готового купить подержанную машину в пределах 10-15 млн рублей, но сотрудникам радиостанции предложили только один вариант.
— Bentley интересует вас?
— Да.
— За 10-12 млн рублей у нас только один вариант попадает. Это Bentayga, внедорожник 2016 года за 11 млн 990 тысяч рублей, пробег — 69 тысяч.
— А что-то еще в этих пределах, до 15 млн рублей есть?
— Нет. Следующие уже идут 40 млн рублей и выше.
— А гарантия на то, что есть в наличии, имеется?
— Гарантия давно у нее уже закончилась, только от завода-изготовителя которая, если была изначально, у них три года без пробега.
— Автосалон уже не дает никакой гарантии?
— Не дает. Диагностику провели — и после диагностики автомобиль не эксплуатировался. И с этой диагностикой автомобиль продается.
Maserati заняла около 20% рынка, самой популярной стала Maserati Levante. Официальный дилер, которому Business FM под видом клиента заявила о желании купить Maserati, предложил новую, без пробега и с гарантией.
— Levante подберем за 15 млн рублей, уложимся.
— Какой год? Пробег?
— 2021 год, это будет новая машина, без рестайлингового пробега. Гарантия — три года без ограничений пробега, до пяти лет можно продлевать. Техническое обслуживание будете делать — в зависимости от того, какой мотор предпочтете. Бензин — два года, 20 тысяч рублей. Дизель — год либо 20 тысяч по пробегу ТО. Страховку, постановку на учет — все можно будет сделать, организовать.
В рейтинге самых продаваемых авто далее идут Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari и Aston Martin. Лидерство Bentley в рейтинге легко объяснить, отмечает ведущий телеканала «Авто плюс» Павел Федоров:
Павел Федоров ведущий телеканала «Авто плюс» «Во-первых, Bentley — это концерн Volkswagen, у них очень большая, развитая дилерская сеть, у них большой привоз автомобилей, поэтому [машин] в России много. Кроме того, если все-таки брать относительные цены, Bentley — это не самый дорогой автомобиль. Седан Bentley с пробегом еще в прошлом году можно было купить за 1 млн рублей. Сейчас чинить такие автомобили будет дороже. Параллельный импорт запчастей в действии, запчасти везут, даже официальные дилеры уже везут через третьи страны, через страны Таможенного союза. При этом тот же Казахстан опасается вторичных санкций, поэтому логистическое плечо этих коридоров усложняется. Это все отражается на сроках доставки и на цене, но привезти можно все, что угодно».
С Федоровым не согласен автоэксперт Артем Бобцов. По его мнению, после покупки люксового авто его обслуживание станет проблемой:
Артем Бобцов автоэксперт «В случае с массовыми брендами, которых сотни тысяч автомобилей в России проданы, — они свой рынок по запчастям терять не будут и найдут возможность запасные части поставлять. Не важно, это будет канал параллельного импорта или нет, но поставки как таковые будут. В случае с производителями люксовых автомобилей, когда их машин сотни, может быть, несколько тысяч в России, им гораздо проще и дешевле никакие запчасти в Россию не поставлять, не нести затрат по сертификации, по наличию офиса, логистики, дистрибуции этих запчастей. Проще такие машины приглашать на обслуживание в сопредельные страны, например в Финляндию или Польшу, когда появится такая возможность».
По данным агентства «Автостат», средние цены на автомобили с пробегом за первые шесть месяцев года выросли на 61% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.
Свежие комментарии