Индия расширила список компаний из России, которые могут предоставлять морское страхование танкерам

— Заинтересованность в поставках российской нефти остается очень высокой со стороны Индии, поэтому, с одной стороны, она исполняет санкции, а с другой, она ищет любые другие возможности, чтобы их обойти и продолжать импорт. Когда вводятся санкции, проводится серьезная юридическая оценка возможных рисков, соответственно, если продлевается контракт по санкционной страховой компании, означает, что юристы убедились, что в этом случае угроза вторичных санкций минимальна, именно применительно к страховой компании. Допустим, к танкерам отношение иное, мы неоднократно видели, когда индийские порты отказывали танкерам из санкционного списка. И если в случае танкеров Индия оценивает угрозу вторичных санкций как серьезную, в отношении страховых компаний и страхования грузов, которые эти танкеры перевозят с помощью подсанкционных компаний, значит, минимальная оценка рисков. И Индия подходит предельно прагматично, реалистично, и в каждом случае происходит такая оценка рисков, и дальнейшие действия зависят от того, какова эта оценка.

— Какое влияние на все эти процессы имеет приход Трампа, если имеет вообще?

— Пока юридически сохраняется риск вторичных санкций, Индия будет предельно осторожной в отношении таких поставок, даже если администрация Трампа будет стараться не замечать каких-то нарушений. Здесь, мне кажется, в отличие от Китая у Индии намного более осторожный подход.

— Какие-то санкции они сразу учитывают, несмотря на то, что там есть все-таки определенный период, когда нужно завершить операции с подсанкционными компаниями. И в основном санкции США, которые они ввели 10 января, вступят в силу практически только в марте. Но часть ограничений индийские структуры уже применяют, в основном добиваясь снижения цены на российскую нефть. То есть им выгодна сложившаяся ситуация с точки зрения того, что они теперь имеют возможность попросить дополнительную скидку, и эта скидка действительно может увеличиться и до 20-25 долларов на каждый баррель. Но там, где санкции реально могут навредить самой доставке российской нефти в Индию, там они действительно будут оттягивать до последнего. Но они точно будут соблюдать все, как написано в санкционном регулировании все нормы. Другой вопрос, что их можно обойти. Когда российская компания попала под санкции, например, она начинает торговать нефтью через посредников, потом этого посредника США тоже запишут во вторичные санкции, и индийские компании тоже не будут с ним работать, но появится другой посредник. И то же самое было с собственниками судов, и та же самая «Газпром нефть», и «Сургутнефтегаз» будут, видимо, в России кому-то продавать свою нефть, а эта компания уже будет ее вывозить на экспорт для того, чтобы страны и структуры не соприкасались непосредственно с подсанкционными лицами в России. Поэтому в прошлый раз мы получили примерно те же самые деньги, что на корпоративном уровне, что в бюджет, хоть и сокращали объемы, хоть и скидка выросла тогда до 35 долларов на каждый баррель. Поэтому возможен некий похожий эффект с возможным сокращением временным экспорта, увеличением скидки на нашу нефть, но за счет того, что это приведет к росту цен, и уже, в общем-то, цена поднялась, то в целом это компенсирует наши проблемы с сокращением объема.

— Как будет реализовываться на практике решение Индии о том, что подсанкционные танкеры не смогут заходить в порты страны после 12 марта?

— Я думаю, что к 12 марта скорее эти манипуляции уже завершатся, наверное, и мы увидим полностью функционирующую новую модель и танкеры. Частично мы увидим, что все-таки они продолжат работать, но, подходя к акватории, например, Индии, будут перегружаться с борта о борт, как бы на неподсанкционные танкеры, и те уже будут заходить в порт. То есть усложнится логистика: какой-то загрузился в России, вышел, перегрузился в море на больший танкер дедвейта, тот пришел к Индии, перегрузился на другой танкер и так далее. То есть может появиться такая эстафетная логистика. Конечно, маржинальность российского экспорта уменьшится и пострадают прежде всего компании.