Основных ограничений два: танкеры не смогут заходить в порты Великобритании и не смогут получить доступ к данным британских морских служб. По словам экспертов, эти ограничения носят формальный характер и не добавляют ничего нового к уже существующим санкциям
Великобритания ввела санкции против 22 российских танкеров.
Лондон назвал это «крупнейшим» пакетом санкций против так называемого теневого флота. В списке — 18 нефтяных танкеров и четыре судна для перевозки сжиженного природного газа, говорится в заявлении британского МИД.Основных ограничений два: танкеры не смогут заходить в порты Великобритании и не смогут получить доступ к ведущим в мире британским морским службам. Пока такие ограничения мало на что влияют и, скорее, показывают направленность западной политики, считает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:
Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «С одной стороны, какого-то эффекта особого не будет. Дело в том, что еще с 5 декабря 2022 года танкеры с российской нефтью и так запрещено привозить в Евросоюз, и Великобритания к этому присоединилась. И в общем количестве танкеров, с одной стороны, это капля в море, потому что всего танкеров в теневом флоте насчитывается где-то 1000-1200. Это суда, которые перевозят еще иранскую, венесуэльскую нефть, есть те, которые работают везде. И вопрос не в том, что после введения санкций эти танкеры останавливаются, и хватит или не хватит нам судов для перевозки всех объемов нашей нефти. Во-первых, они не останавливаются после введения санкций, а продолжают работать. И те компании, которые перевели свои суда в теневой флот, прекрасно понимали, что рано или поздно подпадут под ограничения. Но ограничения означают, что они просто не могут работать на мировом рынке. Они сознательно пошли работать на перевозку подсанкционной нефти. Здесь лучше платят, чем на обычном рынке, поэтому можно прийти и хорошо зарабатывать. Поэтому смысл введения санкций против отдельных танкеров не в том, чтобы остановить перевозку российской нефти. Не дай бог это произойдет, потому что тогда Россия будет сокращать экспорт, добычу, и возникнет дефицит на мировом рынке, сами западные страны, и США, и Великобритания, и Евросоюз, все пострадают. Они вводят санкции против российских танкеров для того, чтобы придать им определенную токсичность, чтобы дать повод увеличить стоимость перевозки и потребовать с России дополнительную скидку. Поэтому они периодически это делают и вводят санкции против нескольких танкеров. В последнее время скидка на российскую нефть уменьшилась: если в начале года она достигала 15-16 долларов на каждый баррель, то август, сентябрь — это примерно 10 долларов на каждый баррель. Поэтому они хотят как-то давить на Россию».
Общее число нефтяных танкеров, подпавших под британские санкции, достигло 43 штук. Кроме того, Лондон ввел ограничения в отношении российской компании АО «РусГазДобыча».
Свежие комментарии