Вместо колес — ноги на гибких подвесках, управляется машина через руль, стремена и баланс тела. Есть панель с маршрутом и ночным режимом. Цена новинки пока неизвестна
Японская компания Kawasaki представила четырехногое средство транспорта Corleo. Оно похоже на робота от Boston Dynamics и одновременно — на массивную железную собаку.
Вместо традиционных для мотоцикла колес у Corleo ноги на гибких подвесках, а управлять им можно с помощью руля, стремян и изменения баланса ездока прямо в седле. На панели отображается маршрут впереди по курсу, включая ночной режим.
Kawasaki позиционирует новинку как средство для тех, кто ищет новые ощущения от движения.
Насколько жизнеспособно изобретение, рассуждает гендиректор компании «Промобот» Максим Чугунов:
— Это развитие технологии хождения. И уже придумано и создано применение этой технологии в таком понятном рынке, с понятным продуктом. Нужно это для того, чтобы в дальнейшем то, что сейчас делается командами по типу Илона Маска с роботом, ходящим на двух ногах, то, что ходит на двух ногах, пока это, скажем так, лабораторные варианты, которые в определенных условиях выполняют свои задачи, но в нашей повседневной жизни, наверное, потеряются, еще не готовы к тому, чтобы на масс-маркет выйти. Шаг Kawasaki — это как раз шаг для выпуска коммерческого продукта для закрепления вот этой технологии и обладания этой технологией. Чтобы в дальнейшем перейти к прямохождению как к технологии масс-маркета через несколько лет. Они как раз и хотят финансировать развитие этой технологии, собирая деньги с рынка. Я считаю, что они как раз это решение и хотят выпустить на продажу, чтобы обеспечить в том числе и финансирование развития технологий — с одной стороны, а с другой стороны, чтобы это уже входило в жизнь, знаете, как по окну Овертона, когда мы начинаем видеть рядом ходящие механические, металлические изделия, напоминающие роботов.
— В таком случае, а кто будет покупать?
— Я думаю, что покупать будут фанаты, технократы, техногенно увлеченные люди — таких немало, на самом-то деле, которые готовы платить большую цену за обладание такими уникальными устройствами для того, чтобы быть сопричастными к развитию технологий.
— А хотя бы примерную цену можем предположить?
— Если так просто первое, что в голову приходит, около 100 тысяч долларов.
— В таком случае, а кто будет покупать?
— Я думаю, что покупать будут фанаты, технократы, техногенно увлеченные люди — таких немало, на самом-то деле, которые готовы платить большую цену за обладание такими уникальными устройствами для того, чтобы быть сопричастными к развитию технологий.
— А хотя бы примерную цену можем предположить?
— Если так просто первое, что в голову приходит, около 100 тысяч долларов.
У мото-робота водородный двигатель оснащен бортовым ПК с ИИ. Стоимость «железного коня» пока не известна, но в Kawasaki ожидают, что такие устройства выйдут в производство до 2050 года.
Свежие комментарии