Turkish Airlines отменяет и откладывает рейсы в Москву из-за ограничений

Сейчас ситуация носит скорее технический характер, считают участники рынка туристических полетов, но в будущем это грозит серьезными потерями авиаперевозчикам

Turkish Airlines отменяет рейсы в Москву из-за ограничений, которые вводились в столичных аэропортах накануне ночью. Об этом сообщили в Ассоциации туроператоров России

Это повлекло изменения в расписании «Домодедово», «Внуково» и «Жуковского».

До 60% рейсов прилетают не по графику или отменены. Туроператоры разбираются в ситуации и рекомендуют ждать информации о новом времени вылета.

Как сообщила генеральный директор туроператора Pegas Touristik Анна Подгорная, по техническим причинам в некоторых случаях Turkish Airlines указывает на табло отмену рейса вместо статуса задержки. Но как только появляется возможность вылететь, на табло меняются время и номер рейса, и он выполняется.

Сейчас ситуация носит скорее технический характер, уверен генеральный директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по вопросам международного туризма Артур Мурадян:

Артур Мурадян генеральный директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по вопросам международного туризма «С точки зрения того, как долго может продлиться приостановка, на мой взгляд, если никаких эксцессов сегодня не будет, то авиакомпания уже сообщила, что пассажиры могут воспользоваться ее услугами в течение следующих дней, то есть будет рассадка на следующие рейсы, которые не отменялись. Плюс мы видим, что сама авиакомпания заявляет, что на табло присутствует отмена, но по факту, как только есть возможность совершить полет, рейс восстанавливается в расписании, и это приводит к некоему хаосу со стороны пассажиров, которые не понимают, откуда брать информацию.

Я думаю, фактическое количество отмены рейсов будет меньше, чем 60%, по итогу дня. Если говорить про другие авиакомпании, там просто наблюдаются задержки, от двух до десяти часов в среднем, во многом это зависит уже не столько от закрытия неба, сколько от того, что эти авиакомпании летают с форматом разворота — то есть когда экипаж не меняется, и это на грани разрешенного летного времени. А как только вводятся ограничения, то экипажу требуется уже полноценный, предусмотренный авиационными правилами отдых, и вот он в среднем занимает восемь часов. И после того, как экипаж отдохнет, — а это не добровольное желание экипажа, а жесткое требование, — они возвращаются к выполнению полетов. Я думаю, что Turkish Airlines уплотнили расписание, если рейсы были не с полной загрузкой, то проще отменить и перераспределить на следующие — да, это неудобно, но это периодически в авиации бывает. Тем не менее мы видим, что интенсивность закрытия воздушного пространства в России, к сожалению, имеет тенденцию на рост, это в любом случае вызывает пока умеренные, но опасения. Ведь перевозчики несут реальные убытки, и у них от этого рвутся цепочки: я напомню, что это транзитная перевозка зачастую. И когда пассажир не успевает на следующий транзитный рейс, то перевозчик обязан его пересадить на другой — а это все ведет к потере денег».

По данным Минобороны РФ, в ночь на 26 мая российские силы ПВО сбили более 100 украинских дронов, из-за атаки БПЛА временно ограничивали работу аэропортов в ряде российских регионов, в том числе в Москве.