США введут 25-процентные пошлины на все автомобили, произведенные за рубежом

Позже мера распространится и на запчасти. Тамп полагает, что это заставит иностранцев открывать автомобильные заводы в США

США с 3 апреля введут пошлины в 25% на все автомобили, произведенные за рубежом. Первоначально она коснется уже собранных машин, но к 3 мая затронет даже автозапчасти, пишет Bloomberg.

По мнению Дональда Трампа, пошлины будут постоянными, в исключениях и переговорах он не заинтересован.

Эти меры заставят иностранцев открывать автомобильные заводы в США, что приведет к росту экономики и принесет в бюджет до 1 трлн долларов за два года.

Акции General Motors и Ford Motor упали более чем на 5%. Также бурную реакцию оно вызвало в Европе, Японии и Канаде. В частности, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС продолжит искать решение путем переговоров, продолжая защищать свои экономические интересы.

Трамп, в свою очередь, заявил, что введет дополнительные тарифы, если ЕС и Канада начнут совместно пытаться нанести экономический ущерб США. О ситуации говорит журналист Bloomberg Джон Герсковиц:

«Пошлины, о которых говорит Дональд Трамп, будут довольно высокими и сильно ударят по очень многим людям. По словам аналитиков, в этой ситуации нет победителей. Если говорить об автопроизводителях, то пострадают такие компании, как Volkswagen, Hyundai, Kia. Но ситуация отразится и на производителях внутри страны, ведь они импортируют комплектующие, а тарифы будут распространяться и на запчасти. Условно, та же Toyota, у которой десятки тысяч сотрудников на предприятиях в США. Пошлины сильно отразятся на их производстве. Также ситуация ударит по потребителям. По некоторым данным, стоимость автомобилей может подскочить на несколько тысяч долларов. Так что ситуация многогранная, и кто здесь в итоге в выигрыше, сказать трудно. Что касается ответа других стран на эти тарифы, то в ЕС рассматривают такой вариант. Также не исключили такого сценария в Японии. Канадский премьер вообще заявил, что это прямая атака на его страну. Так что реакция возможна, особенно учитывая тот факт, что, когда речь шла о пошлинах на сталь и алюминий, она была достаточно быстрой со стороны Евросоюза и Канады. Плюс мы говорим о странах, которые являются одними из ближайших партнеров и традиционных союзников США, последствия для которых будут очень серьезными. Но, в любом случае, сейчас все это находится на стадии рассмотрения. Вообще сейчас многие говорят именно о пошлинах в сфере автопрома, но на повестке дня самые разные сферы — строительных материалов, фармацевтики, полупроводников — не говоря уже о широкомасштабных тарифах, которые введут 2 апреля. Так что список расширяется, и потенциально пострадать от введения тарифов могут очень многие страны».

Трамп считает, что его подход уже работает. Накануне он принимал в Белом доме главу компании Hyundai и договорился о строительстве нового завода на территории США стоимостью 21 млрд долларов. Трамп назвал это «наглядной демонстрацией того, что тарифы работают».

Больше всего, по мнению агентства, пострадают немецкие Porsche и Mercedes-Benz Group: компании могут понести убытки на сумму более 3 млрд евро (более 3,2 млрд долларов). Чтобы компенсировать потери, им придется либо повышать цены, либо переносить производственные мощности в США.

Импорт легковых машин и легких грузовиков в США в прошлом году оценивался более чем в 240 млрд долларов. По оценкам Bloomberg, введение пошлин повысит стоимость производства внутри США, так как кроссовер подорожает на 4 тысячи долларов, электромобиль — на 12 тысяч долларов.