На транспортные средства, ввезенные в Россию до 1 октября, остаются предыдущие коэффициенты, если документы на автомобиль будут поданы в таможенные органы не позднее 1 ноября 2024 года. Что это все значит для автолюбителей и готовы ли они к очередному росту цен на автомобили?
Утильсбор на автомобили в России с 1 октября проиндексируют на 70-85% в рамках долгосрочной шкалы до 2030 года.
Также с 1 января каждого последующего года ставка будет индексироваться на 10-20%, следует из решения Минпромторга.В ведомстве отметили, что для расчета суммы утильсбора на транспортные средства, ввезенные в Россию до 1 октября, остаются предыдущие коэффициенты, если документы на автомобиль будут поданы в таможенные органы не позднее 1 ноября 2024 года.
Как на эти новости реагирует автомобильный рынок? Комментирует управляющий директор бренда Porsche компании «Автодом» Дмитрий Баранов:
Дмитрий Баранов управляющий директор бренда Porsche компании «Автодом» «То, что в Минпромторге еще делают уступки, они продлевают немножечко сроки введения повышающих коэффициентов на утилизационный сбор, да, это будет. Те обещания, которые будут дальше,10-20% — это пока просто прогнозы. Это будет как раз тот инструмент достаточно гибкий, которым будет регулироваться экспортный рынок в России. Поэтому ничего страшного не происходит, да, все подорожает, все ляжет на плечи конечных покупателей, но подорожает у всех все одновременно. Те машины, которые ввезутся до 1 октября, просто на них маржинальность возрастет. Я думаю, что уже приближение 1 октября, последнюю неделю уже, наверное, машин в продаже будет мало совсем, потому что их уже действительно будут перекидывать на следующий месяц. Понятно, что желание всех завезти. Сейчас даже те логистические партнеры или те, у которых мы выкупаем машины готовые уже, привезенные, с полученным ОТТС, растаможенные здесь, и вот эти партнеры сразу предупреждают, что либо цена будет такая, либо такая. И там на все воля всевышнего, успеет она пройти до 1-го числа или нет. И дилер, приобретая машину или ввозя ее сам, понимает, что у нее входящая стоимость может быть с разницей в миллион. Мы к этому готовы, и мы совершенно так же предупреждаем наших дорогих клиентов, если машины заказные, что вот такая ситуация может быть. Все относятся с пониманием — это общее движение и все в равных условиях. У нас пока историй такого, что официально придерживать машину для того, чтобы повысить маржинальность, в группе этого нет, и в больших группах я этого не слышал. Наверное, частные машины будут придержаны. Сейчас вот этот срок обработки машины, то есть это и очереди, то есть покупка проходных квот, и загрузка на таможне, и загрузка техслужб, она сейчас у нас реально велика. И вот эта вся процедура прохождения, если раньше занимала с логистикой три недели, то сейчас это, понятно, гораздо больше. На каждом этапе очередь гораздо длиннее. И вот эти последние две недели будут счастливчики успевать».
На фоне увеличения утильсбора вырастут цены и на подержанные авто. Об этом участники рынка рассказали «Известиям».
Эксперты полагают, что б/у машины подорожают на 15-30%.
Свежие комментарии